Reparasjonsarbeidet har gjenopptatt på den tungt trafikkerte Interstate 81-broen i Binghamton etter uker med arbeid som ble innstilt.
Spennet til Chenango Street har sunket siden den ble bygget i 2013. Statens transportdepartement overvåker broens trafikk nøye mens ingeniører vurderer problemet.
Chenango Street ble stengt for trafikk i ni måneder etter mislykkede forsøk på å løse problemet. Gatestengningene forventes å vare bare tre måneder.
I følge DOT har strukturelle tester vist at bruk av sprøytebetong ikke er egnet for «brooppgradering»-prosjektet.
Byråets ingeniører rådførte seg med "nasjonale eksperter" for å utvikle en annen tilnærming. Teknikken som testes bruker for tiden et produkt kalt "Speed Crete Red Line". Selskapet som lager den beskriver den som "en hurtigherdende sementmørtel for betong- og murreparasjoner".
De siste dagene er det påført nytt materiale på sidene av bruas prefabrikerte betongseksjoner.
Arbeidere brukte jackhammere for å bryte opp betong som tidligere var plassert på Chenango Street.
DOT jobber med å sette en dato for gjenåpning av gater som forbinder Binghamtons North Side-nabolag.
Reparasjonsarbeid på den senkede broen forventes å koste 3,5 millioner dollar. Det er ingen reviderte kostnadsestimater for å forlenge levetiden til spennet.
Contact Bob Joseph, WNBF News Correspondent at bob@wnbf.com. For the latest news and development updates, follow @BinghamtonNow on Twitter.
Innleggstid: Des-05-2022