Michael DeBlasio fullførte byggingen av Long Branchs Kahuna Burger fire måneder senere enn opprinnelig planlagt. Da han så på utsiktene for høsten, forberedte han seg på flere forsinkelser for kundene sine.
Prisen på vinduer stiger. Prisene på glassvinduer og aluminiumsrammer stiger. Prisene på takplater, taktekking og ytterkledning steg over hele linja. Tenk deg at han finner varen først.
"Jeg tror jobben min hver dag er å finne det jeg vil kjøpe før jeg setter en pris," sa DeBlasio, prosjektleder for Structural Concepts Inc. i Ocean Town og DeBo Construction i Belmar. "Jeg ble en oppdager i stedet for en kjøper. . Dette er galskap.»
Byggefirmaer og forhandlere i kystnære områder står overfor mangel på materialer, noe som tvinger dem til å betale høyere priser, finne nye leverandører og be kundene vente tålmodig.
Denne konkurransen har forårsaket hodebry for en bransje som er ment å være velstående. Bedrifter og boligkjøpere har brukt rekordlave renter for å stimulere økonomien.
Men etterspørselen anstrenger forsyningskjeden, som prøver å starte på nytt etter at den nesten ble stengt i begynnelsen av pandemien.
"Dette er mer enn bare én ting," sa Rudi Leuschner, professor i supply chain management ved Newark Rutgers School of Business.
Han sa: "Når du tenker på et produkt som til slutt kommer inn i en butikk eller entreprenør, vil det produktet gjennomgå flere endringer før det kommer dit." "På hvert punkt i prosessen kan det være forsinkelser, eller det kan bare sitte fast et sted. Da legger alle disse små tingene opp til større forsinkelser, større avbrudd og så videre.»
Sebastian Vaccaro har eid Asbury Park jernvarehandel i 38 år og har omtrent 60 000 varer.
Han sa at før pandemien kunne leverandørene hans dekke 98 % av bestillingene hans. Nå er det omtrent 60 %. Han la til ytterligere to leverandører for å finne produktene han trengte.
Noen ganger er han uheldig; Swiffer våtjetflyet har vært utsolgt i fire måneder. Andre ganger må han betale en premie og overføre kostnadene til kunden.
"Siden begynnelsen av dette året har antallet PVC-rør mer enn doblet seg," sa Vaccaro. "Dette er noe rørleggere har brukt. Faktisk, til visse tider, når vi bestiller PVC-rør, er vi begrenset i antall kjøp. Jeg kjenner en leverandør og du kan bare kjøpe 10 stk om gangen, og jeg kjøper vanligvis 50 stk. ”
Avbruddet i byggematerialer er det siste sjokket til det leverandørkjedeekspertene kaller bullwhip-effekten, som oppstår når tilbud og etterspørsel er ute av balanse, og forårsaker sjokk på slutten av produksjonslinjen.
Den dukket opp da pandemien brøt ut våren 2020 og forårsaket mangel på toalettpapir, desinfeksjonsmidler og personlig verneutstyr. Selv om disse prosjektene rettet opp seg selv, dukket det opp andre mangler, fra halvlederbrikker som ble brukt til å lage biler til materialer som ble brukt til å lage surfebrett.
I følge data fra Federal Reserve Bank of Minneapolis forventes konsumprisindeksen, som måler prisen på 80 000 varer per måned, å stige med 4,8 % i år, som er den største økningen siden inflasjonsraten steg med 5,4 % i 1990.
Noen varer er dyrere enn andre. PVC-rør steg 78 % fra august 2020 til august 2021; TV-er økte med 13,3 %; ifølge data fra US Bureau of Labor Statistics steg møbler til stuer, kjøkken og spiserom med 12 %.
"Nesten alle våre bransjer har forsyningsproblemer," sa John Fitzgerald, president og administrerende direktør i Magyar Bank i New Brunswick.
Byggherrer er inne i en spesielt vanskelig periode. De så noen prosjekter før retretten, som for eksempel tømmer og andre prosjekter fortsatte å klatre.
Sanchoy Das, forfatter av "Quick Fulfillment: Changing the Retail Industry's Machines," sa at jo mer komplekst materialet og jo lengre transportavstand, desto mer sannsynlig er det at forsyningskjeden får problemer.
For eksempel har prisene på basismaterialer som tre, stål og betong, som hovedsakelig produseres i USA, falt etter å ha økt tidligere i år. Men han sa at produkter som taktekking, isolasjonsmaterialer og PVC-rør er avhengige av råvarer fra utlandet, noe som forårsaker forsinkelser.
Das sa at samtidig står monteringsprodukter som elektriske apparater sendt fra Asia eller Mexico overfor et etterslep, og operatørene jobber også hardt for å øke dem for å møte kundenes behov.
Og de er alle rammet av en kronisk mangel på lastebilsjåfører eller stadig mer hardt vær, slik som stengingen av kjemiske fabrikker i Texas i februar i fjor.
Professor Das fra Newark New Jersey Institute of Technology sa: "Da pandemien startet, ble mange av disse kildene slått av og gikk i lavvolummodus, og de kom forsiktig tilbake." – Rederiet var nesten null en stund, og nå er de plutselig inne under høykonjunkturen. Antall skip er fast. Du kan ikke bygge et skip over natten.»
Utbyggere prøver å tilpasse seg. Regnskapssjef Brad O'Connor sa at Old Bridge-baserte Hovnanian Enterprises Inc. har redusert antall boliger det selger i utbygginger for å sikre at det kan bli ferdigstilt i tide.
Han sa at prisene stiger, men boligmarkedet er sterkt nok til at kundene er villige til å betale for det.
O'Connor sa: "Dette betyr at hvis vi selger alle partiene, kan vi kanskje selge seks til åtte stykker i uken." Bygg på en passende timeplan. Vi ønsker ikke å selge mange hus som vi ikke kan starte.»
Ifølge data fra US Bureau of Labor Statistics sa leverandørkjedeeksperter at med nedgangen i tømmerprisene vil inflasjonspresset på andre produkter være midlertidig. Siden mai har tømmerprisene falt med 49 %.
Men det er ikke komplett ennå. Da sa at produsentene ikke ønsker å øke produksjonen, og vil bare ha en overforsyningssituasjon når forsyningskjeden løser problemer.
"Det er ikke det at (prisøkninger) er permanente, men det kan ta litt tid å komme inn i første halvdel av neste år," sa han.
Michael DeBlasio sa at han lærte leksjonen tidlig i pandemien, da han ville absorbere prisøkninger. Så han begynte å inkludere en "epidemi-klausul" i kontrakten sin, som minner om bensintilleggene som transportselskapene vil øke når bensinprisene stiger.
Hvis prisen stiger kraftig etter at prosjektet starter, lar klausulen ham velte den høyere kostnaden over på kunden.
"Nei, ingenting blir bedre," sa De Blasio denne uken. "Og jeg tror situasjonen nå faktisk tar lengre tid enn for seks måneder siden."
Michael L. Diamond is a business reporter who has been writing articles about the economy and healthcare industry in New Jersey for more than 20 years.You can contact him at mdiamond@gannettnj.com.
Innleggstid: Jan-07-2022