Den største og kraftigste SUV-en i Hondas historie, den helt nye 2023 Honda Pilot, er den perfekte familie-SUV-en med robust ny stil, sjenerøs passasjer- og lasterom, og en klasseledende kombinasjon av terrengegenskaper og sporty ytelse på veiene. . Den helt nye Pilot Hondas mest terreng-SUV, TrailSport, er designet for å ta helge-eventyrere utenfor allfarvei, med terrengspesifikke funksjoner, inkludert hevet terrengavstemt fjæring, terrengdekk, stålplater og forbedret alt - hjuldriftsfunksjonalitet. Fjerde generasjon Pilot kommer i salg neste måned i fem utstyrsnivåer: Sport, EX-L, TrailSport, Touring og Elite.
«Honda Pilot har vært en familiefavoritt i 20 år, og nå har vi gjort den enda bedre med et mer romslig og raffinert interiør, en kul ny, robust stil på utsiden, og enormt forbedret terrengytelse for å støtte den. sa Mamadou, sa Diallo, visepresident for bilsalg for Amerikas Honda Motor Co.-stasjon. ”
Piloten er nå off-road, og dens offroad-kapasitet kompletteres av robust ny styling. Robust og attraktiv design understreker en kraftig holdning med et stort vertikalt gitter og utsvingede fendere, bredere belter og større dekk. Under den nye, lengre panseret sitter Hondas kraftigste V6, en helt ny 3,5-liters motor med dobbel overliggende kamaksel (DOHC) med 285 hestekrefter.
Innvendig gjør Pilotens helt nye interiør den til den kvikke nye kongen av banen, med uovertruffen komfort, multifunksjonelle seter og et tilgjengelig, avtagbart sete på andre rad som kan oppbevares praktisk under det bakre lastegulvet. Utfyllende interiørfleksibilitet er det største passasjer- og lasterommet i Pilots historie, inkludert en mer komfortabel tredje rad, og Piloten har best-in-class total passasjerplass og best-in-class lastevolum bak tredje rad seter. Hyundais nye kabin er også mer komfortabel, med nye karosseristabiliserte forseter som bidrar til å redusere tretthet på lange reiser. Raffinerte materialer, førsteklasses finish og nødvendige tekniske funksjoner gjør dette til den mest førsteklasses Pilot som noensinne er laget.
Standard best-in-class sikkerhetsfunksjoner inkluderer en rekke nye og forbedrede Honda Sensing®-sikkerhets- og førerassistentteknologier, neste generasjons kollisjonsputer for passasjerer foran, forbedrede sidekollisjonsputer foran, og nye knekollisjonsputer for fører og passasjer foran.
Robust utseende Helt nytt utseende Designet i California, designet i Ohio og bygget i Alabama*, den nye fjerdegenerasjons Pilot fortsetter Hondas tøffe nye designretning for lette lastebiler med et rent, nytt utseende og kraftig holdning. Pilotens helt nye stil matcher terrengegenskapene med et stort vertikalt gitter, en solid horisontal beltelinje og aggressivt utsvingte fendere som gir den en tøff, ønskelig og eventyrlig stil. Bevegede A-stolper bakover og et lengre panser gir et lengre verktøy-til-aksel-forhold for en sportsligere profil.
Den økte totallengden (med 3,4 tommer) fremheves av en sterk horisontal beltelinje, mens den lengre akselavstanden og bredere sporet gir den et kraftigere og mer aggressivt utseende. En stilig kroppsfarget takspoiler og nye LED-baklys gjør fjerde generasjons Pilot umiddelbart gjenkjennelig bakfra.
Sporten får skinnende svarte detaljer og gitter, krom enderør, standard svarte takrails, tåkelys foran og 20-tommers, 7-eikers, haifargede hjul. EX-L gir glans til kromdekorene og grillen, samt bearbeidede 5-eikers 18-tommers lettmetallfelger.
Pilot Touring og den førsteklasses Elite-modellen har mer eksklusiv stil og førsteklasses eksteriørdekor, inkludert en høyglans sort grill og B-stolper, dobbel krom enderør og unike maskinerte 7-eikers 20-tommers lettmetallfelger .
For første gang vil Pilot tilby en ny serie med fire etterproduksjonsalternativer, inkludert en ny HPD-pakke for de som ønsker å videreutvikle Pilots robuste nye stil. Den ble opprettet i samarbeid med Honda Performance Development (HPD), Hondas amerikanske racingselskap, og inkluderer aluminiumshjul i gunmetall, skjerm fakler og HPD-dekaler.
Moderne, romslig interiør Pilotens nye moderne interiør med rene overflater, raffinerte materialer og førsteklasses detaljer trekker på Hondas designretning for å skape den mest premium Honda SUV noensinne. Den rene, ryddige toppen av dashbordet reduserer frontrutens refleksjoner og forbedrer sikten fra utsiden.
Piloten er også mer komfortabel og romslig, med klassens beste passasjerplass og merkbart mer benplass i andre og tredje seterad. Nye kroppsstabiliserende forseter reduserer tretthet på lange reiser. Beinplassen på andre rad er økt med 2,4 tommer, og seter på andre rad kan lenes 10 grader (+4 grader) for ekstra komfort. Den ekstra rekkevidden fremover forbedrer inn- og utstigning med en mer komfortabel tredje rad som gir 0,6 tommer benplass.
Fleksibiliteten til åtte på forespørsel gir ekstra allsidighet for Pilot Touring og Elite. På andre rad kan det beste i klassen, allsidige, avtakbare midtsete enkelt gjemmes under bagasjerommet bak uten å la det stå i garasjen hjemme. Deretter, hvis familien trenger et sete mens de reiser, kan de bruke det, og tilby eierne tre forskjellige sitteplasser når som helst:
Piloten er også den eneste åtteseters modellen i sin klasse med et åpningsbart panoramasoltak, som er standard på Touring og Elite. Oppvarmede seter er standard i hele serien. TrailSport og Elite er også utstyrt med oppvarmet ratt. EX-L og Touring fikk mykt skinn, mens toppmoderne Elite fikk unike perforerte skinninnlegg og ventilerte forseter.
2023 Pilot har det største lasterommet i modellens historie, med hele 113,67 kubikkfot med lasterom bak den første raden og 22,42 kubikkfot bak den tredje raden. Det utvidede kabinoppbevaringsområdet inkluderer et stort utkraget rom som kan inneholde et nettbrett i full størrelse, en smart hylleretur på Pilot-dashbordet på passasjersiden, og 14 romslige koppholdere i hele kabinen, hvorav åtte kan holde en 32 unse. vannflaske.
Smarte teknologier Intuitive og brukervennlige teknologier er intelligent integrert i den nye moderne Pilot-cockpiten, inkludert et digitalt instrumentdisplay, standard Apple CarPlay® og Android Auto™-kompatibilitet og, når tilgjengelig, en ekstra stor berøringsskjerm.
Den standard 7-tommers digitale instrumentklyngen har en heldigital turteller til venstre og et fysisk hastighetsmåler til høyre. Displayet viser også brukervalgbare funksjoner som Honda Sensing®-innstillinger, kjøretøyinformasjon og mer. Eksklusivt for Elite er den tilpassbare 10,2-tommers digitale instrumentklyngen med multi-view kamerasystem og farge head-up display.
Et nytt 7-tommers lydsystem med berøringsskjerm kommer som standard på Sport-trim med fysiske knapper for volum og justering, og en forenklet menystruktur. Kompatibilitet med Apple CarPlay® og Android Auto™ er standard. Det store flerbruksbrettet på fronten av bryteren lar deg plassere to smarttelefoner side ved side og har to standard opplyste USB-porter: en 2,5A USB-A-port og en 3,0A USB-C-port. Passasjerer på andre rad leveres som standard med to 2,5A USB-A-ladeporter. EX-L, TrailSport, Touring og Elite får Qi-kompatibel trådløs lading og legger til to 2,5A USB-A-ladeporter i tredje rad.
Alle andre trimnivåer, inkludert TrailSport, har en stor 9-tommers fargeberøringsskjerm, Apple CarPlay® og Android Auto™ trådløs kompatibilitet, og en raskere prosessor for jevn drift. Pilot-navigasjonssystemet er også forenklet med ny grafikk og færre menyer. For enkel bruk under kjøring er skjermen litt nedsenket fra kanten av dashbordet for å danne en 0,8-tommers fingerstøtte, slik at brukerne kan stabilisere hendene når de foretar valg.
Touring- og Elite-modellene har et Bose premium-lydsystem med 12 høyttalere tilpasset det nye interiøret. Med Bose Centerpoint-teknologi, SurroundStage digital signalbehandling og et romslig 15,7-liters subwooferkabinett, setter det nye systemet alle passasjerer i sentrum av musikken for en klar lytteopplevelse, uavhengig av sitteposisjon.
More Power and Sophistication Pilot er en av de jevneste, kraftigste SUV-ene i sin klasse, drevet av en helt ny 24-ventils DOHC 3,5-liters V6-motor fra selskapets Lincoln, Alabama-anlegg. noensinne laget av Honda, og produserte 285 hestekrefter og 262 lb-ft. Dreiemoment (alle SAE-nettverk).
V6-motoren helt i aluminium har en unik sylinderblokk og lavprofils sylinderhode med høye velteboringer og smale 35-graders ventilvinkler for bedre forbrenning. Den lave profildesignen til det nye DOHC sylinderhodet tillater også en mer kompakt vippearm og hydraulisk vippejusteringsdesign. Honda-ingeniører droppet også separate kamlagerhetter og integrerte dem i stedet direkte i ventildekselet. Som et resultat er den totale høyden på sylinderhodet redusert med 30 mm. Det nye designet reduserer også mengden av detaljer. Variable Cylinder Management™ (VCM™) forbedrer drivstoffeffektiviteten og reduserer utslipp.
Ytelsen forbedres ytterligere av en avansert og responsiv 10-trinns automatgir som er innstilt spesielt for Piloten. Padler er standard med manuell kontroll, noe som gjør pilotkontrollen enda morsommere.
Pilot introduserer også andre generasjon av Hondas prisvinnende i-VTM4™ torque vectoring firehjulsdriftssystem. Standard på TrailSport og Elite, det nye og kraftigere i-VTM4-systemet har en kraftigere bakdifferensial som håndterer 40 prosent mer dreiemoment og gir 30 prosent raskere respons, og optimerer tilgjengelig trekkraft, spesielt på glatte og terrengoverflater. Opptil 70 prosent av motorens dreiemoment kan sendes til bakakselen, og 100 prosent av dreiemomentet kan fordeles til enten venstre eller høyre bakhjul.
Fem standard valgbare kjøremoduser optimaliserer kjøreopplevelsen under en rekke forhold: Normal, Eco, Snow og de nye Sport- og Traction-modusene. TrailSport, EX-L (4WD), Touring (4WD) og Elite har også en oppdatert Sand-modus og en ny Trail-modus som optimerer Pilotens offroad-egenskaper.
Piloten kan taue opptil 5000 pund, som er mer enn nok for de fleste båter, bobiler eller "leketøy"-tilhengere, som er nøkkelen til mange kunders eventyr.
Sporty, men komfortabel kraft Et helt nytt chassis og Pilots mest slitesterke karosseri gjør kjøringen enda sportsligere og morsommere. Den ekstremt stive plattformen inkorporerer ekte TrailSport offroad-egenskaper fra begynnelsen, som også forbedrer kjøreegenskapene, kjøreegenskapene og den generelle raffinementen til hele Pilot-serien med 60 % mer sidestivhet foran og 30 % mer sidestivhet foran. stivhet bak.
Basert på Hondas nye lette lastebilarkitektur er pilotens akselavstand økt til 113,8 tommer (+2,8 tommer) for en jevnere kjøring, og sporene er betydelig bredere (+1,1 til 1,2 tommer foran, opp fra +1,4 til 1,5 tommer) bak). stabilitet.
Rekonfigurerte MacPherson-fjærben foran og en helt ny multi-link bakfjæring gjør Pilotens kjøring mer selvsikker, smidig og presis, samtidig som den forbedrer kjørekvaliteten. Den vertikale stivheten foran økte med 8 %, den bakre langsgående stivheten økte med 29 % og den totale rullestivheten økte med 12 %.
Imponerende kjørestilling forsterkes av et redesignet styreforhold for raskere respons og optimert A-stolpegeometri for skarpere kjøreegenskaper og smidighet i byen og mer moro på svingete veier. Styrefølelse og stabilitet er nå best i klassen, mens en ny, stivere rattstamme og stivere torsjonsstenger forbedrer syklistens samhandling.
Større bremseskiver foran (fra 12,6 til 13,8 tommer) og større kalipere øker også pilotens stoppkraft. Redusert total pedalvandring og økt termisk stabilitet øker førerens selvtillit i alle kjøresituasjoner og forhold, spesielt i nødssituasjoner, på våte eller snødekte veier og terreng.
Hondas første nedstigningskontrollsystem, som debuterte tidligere i år på 2023 HR-V og 2023 CR-V, er nå standard på hver pilot. Systemet forbedrer terrengytelsen, gir større kontroll i bratte, glatte bakker på 7 % eller mer, og lar føreren velge hastigheter fra 2 til 12 mph.
Ekstra sprayskum akustisk isolasjon, fenderforing, tykkere tepper og andre lyddempende teknologier reduserer vind-, vei- og girstøy for en mer komfortabel kjøreopplevelse.
Med en sterkere konstruksjon og unikt terrengutstyr, inkludert den nye Off-Road Torque Logic og det nye TrailWatch-kamerasystemet, er nye Pilot TrailSport et ekte terrengkjøretøy som er i stand til å takle utfordrende terreng. USA Den har blitt testet fra de røde klippene i Moab, Utah, og den dype sanden i Glamis, California, til de tøffe grusstiene i fjellene i Kentucky og North Carolina.
Den nye Diffuse Sky Blue-fargen, eksklusiv for TrailSport, fremhever dens robuste design og eventyrlyst. Innvendig skiller TrailSport seg ut med robuste detaljer, inkludert unike oransje kontrastsømmer og en brodert TrailSport-logo på hodestøttene. Standard allværsgulvmatter i eksklusiv TrailSport-design gir ekstra funksjonalitet og holdbarhet ved å beskytte teppet ditt mot snø, gjørme og rusk. Et nytt skyvbart panoramasoltak er standard.
Den nye Pilot TrailSport kombinerer robust konstruksjon med klasseledende offroad-ytelse. TrailSport er den eneste piloten med en terrengavstemt fjæring (som inkluderer en 1-tommers heis for økt kjørehøyde og økte tilnærmings-, utkjørings- og svingvinkler). Unike krengningsstenger optimalisert for artikulasjon og terrengkomfort; fjærhastigheter og spjeldventiler er også unike for TrailSport.
Pilot Trailsport er også den første Honda SUV som har terrengdekk for forbedret terrenggrep og sterke glideplater for å beskytte undervognen mot skader på terreng. Standard TrailSport Continental TerrainContact AT (265/60R18) dekk er flotte for sand, gjørme, stein og snø, men likevel stille og behagelig på veien. Slitesterke, unike 18-tommers hjul har integrerte eiker for å beskytte hjulene mot terrengskader, og TrailSport-logoen er preget på en tykk ytre flens.
Utviklet i samarbeid med Honda Powersports-ingeniører, kan de tykke stålskivene som beskytter Pilot TrailSports oljepanne, girkasse og drivstofftank støtte bilens fulle vekt når den treffer steiner. Med den dobbelte bruttovekten av Pilot TrailSport (GVWR), er Stout-gjenopprettingspunktene pent integrert i den fremre glideplaten og tilhengerfestet bak TrailSport-reservedekket i full størrelse.
I Trail-modus styrer TrailSports eksklusive Off-Road Torque Logic fordelingen av motordreiemomentet fra i-VTM4 firehjulsdriftsystemet med dreiemomentvektor basert på tilgjengelig trekkraft, samtidig som bremsevektoring brukes kun ved bruk av frontbremsene, noe som reduserer hjulspinn og mens du opprettholder trekkraften.
Trail Torque Logic kontrollerer også mengden kraft som sendes til bakakselen i visse situasjoner, for eksempel klatring på en vanskelig terrengbane med et V-spor, noe som kan føre til midlertidig tap av dekkkontakt med bakken og opptil 75 %. tilgjengelig kraft kanaliseres til enkeltdekket med mest grep. For bedre veigrepskontroll og jevnere bevegelse fremover, blir de resterende 25 prosent av potensielt dreiemoment rettet til de ikke-clutch-hjulene for å gi trekkraft så snart dekkene treffer bakken.
Det nye TrailWatch-kamerasystemet bruker fire eksterne kameraer og fire kameravisninger for å hjelpe sjåfører med å navigere i bakker eller nær hindringer utenfor deres naturlige siktelinje, for eksempel blinde topper, dype hjulspor og stikanter. Frontkameraet slås automatisk på når du kjører i Trail-modus ved hastigheter under 25 km/t, og slås deretter av ved hastigheter over 25 km/t. For ekstra førerstøtte og i motsetning til andre lignende sikkerhetskamerasystemer, reaktiveres TrailWatch automatisk hvis kjøretøyets hastighet faller under 12 mph.
For å kvantifisere ytelsesmål og offroad-ytelse, samarbeidet Honda-ingeniører også med pioneren i terrengtesting Nevada Automotive Testing Center (NATC) for å utvikle et nytt proprietært system for off-road-evnevurdering.
Klassens beste funksjoner og sikkerhetsfunksjoner. Fjerde generasjons Pilot leder bransjen innen terrengsikkerhet og ytelse med bransjeledende aktive og passive sikkerhetsteknologier, inkludert den nyeste versjonen av Hondas Advanced Compatibility Engineering™ (ACE™)-arkitektur, verdens første kollisjonsputeteknologi og en utvidet suite av sikkerhets- og førerassistanseteknologier. Honda Sensing®.
ACE™ har nå en ny struktur som er optimert og integrert i den fremre underrammen og siderammer, som forbedrer Pilots kompatibilitet med små kjøretøykollisjoner og forbedrer passasjerenes beskyttelse ved skrånende frontkollisjoner. Med dagens Top Safety Pick+-rating og en 5-stjerners NHTSA-rating, er Piloten designet for å møte den nye Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) Side Impact Safety Rating (SICE) 2.0 og forventede fremtidige standarder.
Piloten er utstyrt med åtte standard kollisjonsputer, inkludert en neste generasjons frontkollisjonspute på passasjersiden som har en trekammerdesign med to utvendige kamre designet for å støtte hodet og minimere rotasjon og samtidig minimere vippekontakt. på grunn av en front mot frontkollisjon. Knekollisjonsputer foran er også standard.
Piloten har også en oppdatert serie med Honda Sensing® sikkerhets- og førerassistanseteknologier støttet av et nytt kamera med et bredere 90-graders synsfelt og en vidvinkelradar med et 120-graders synsfelt. Denne vidvinkelen øker effektiviteten til å unngå kollisjoner ved å forbedre evnen til å gjenkjenne objektattributter som kjøretøy, sykler eller fotgjengere, samt hvite linjer og veigrenser som fortauskanter og veiskilt.
Blind Spot Information (BSI) er utvidet og radarrekkevidden er nå 82 fot. Traffic Jam Assist (TJA) og Traffic Sign Recognition (TSR) er også standard. Adaptiv cruisekontroll (ACC) med lavhastighetssporing og kjørefeltassistent (LKAS) har blitt oppdatert for å gi en mer naturlig respons.
Standard baksetebeltepåminnelse og baksetepåminnelsessystem er også nytt for Pilot; sistnevnte varsler sjåføren om å sjekke baksetet for barn, kjæledyr eller andre verdisaker når de går ut av kjøretøyet.
Pilotproduksjon De helt nye fjerdegenerasjons Pilot- og Pilot TrailSport-modellene vil fortsette å bli bygget eksklusivt i USA, eksklusivt ved Hondas kjøretøyfabrikk i Lincoln, Alabama, og fortsetter Hondas 40-årige tradisjon med å bygge kundesentrerte produkter. Siden 2006 har Honda produsert mer enn 2 millioner pilotbiler i USA.
Om Honda Honda tilbyr en komplett serie med rene, trygge, morsomme og tilkoblede kjøretøy gjennom over 1000 uavhengige amerikanske Honda-forhandlere. I følge 2021 EPA Automotive Trends-rapporten har Honda den høyeste gjennomsnittlige drivstofføkonomien og laveste CO2-utslippene til noen større amerikanske bilprodusenter. Hondas prisvinnende utvalg inkluderer Civic- og Accord-modeller, samt HR-V, CR-V, Passport og Pilot SUVer, Ridgeline pickuper og Odyssey minivans. Hondas utvalg av elektriske kjøretøy inkluderer Accord Hybrid, CR-V Hybrid og, i fremtiden, Civic Hybrid. Prologue SUV, Hondas første masseproduserte batterielektriske kjøretøy, vil bli med i utvalget i 2024.
Innleggstid: 22. desember 2022